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提到北投，大多數人印象就是「溫泉之鄉」，但很少人知道北投的溫泉曾享譽國際，一年光是國外觀光客就有十幾萬人，不過近十幾年來，到北投享受溫泉樂的人變少了一些。
依據台北市溫泉發展協會最近針對北投的發展所做的一份民調顯示，有五成六的民眾贊成興建北投纜車。
該調查係針對北投地區1138位各里居民所作的調查。調查發現，贊成興建北投纜車的居民裡，有六成四的人認為，可以帶動北投地區的觀光產業及繁榮地方經濟。
在北投居住半世紀蔡先生說，日據時代北投是北市最熱鬧地區，興盛時期有百家飯店，隨著時代轉變，產業結構改變下，現在的北投吸引力降低。北投擁有很多自然生態景觀及日據時代遺留下來的建築，這些風貌應讓更多人參觀，才具有文化歷史意義。
蔡先生並說，興建北投纜車並不是只為了帶動北投觀光產業，最重要的是，可以減少車輛上山的污染。
蔡先生說，雖然有不少人反對興建北投纜車，但大家也許不知道，每年到陽明山賞花的人數有多少？這些車輛排放出來的廢氣，造成了多少污染？纜車不僅可以減少污染，民眾還可以從高空鳥瞰陽明山一帶的景緻，整個大屯山區、關渡平原、龍鳳谷等都盡收眼底；想到各站稍事休憩享受山景的民眾，也可以下來走走，以北投站為例，民眾可到此泡泡溫泉，走走北投老街步道、坐下來喝杯咖啡，享受悠閒美好的時光。
讀後：
現在資訊發達，新聞真真假假，客倌得自我判斷是非。
我所知道是當地人都非常反對北纜。環評這塊就不用說，假日外來遊客的破壞也非蓋了北纜就能解決。無法讓當地人安居樂業，又啟能期待北纜能給北投人帶來快樂。
「蓋纜車可帶動觀光產業及經濟發展」？屁話連篇，文山區的業者、居民已經被騙過了，答案是什麼大家都很清楚，如果一定要花大筆的錢才能推動產業經濟，那不過是推回以前的政客文化，了無新意，爛字一把罩！
我很想知道這位「蔡先生」到底是在幫誰說話，減少陽明山廢氣污染絕非只有纜車可救命！
「使用者付費」：在花季實施車輛高價收費、停車費加價收費、使用廁所收費，都可以改變人們的旅遊付費的觀念；蓋個纜車就可以減少污染、蓋個纜車就不會有人開車上山？大腦要動、要裝智慧，不是拿來裝新台幣過人生！
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