極上之湯…又愛又恨的北投

〔記者林秀姿／台北報導〕台北市北投區盛極一時的「機車宅急便」，原本都由當地60歲以上的阿伯擔任騎士，近一年來因為景氣不佳，許多40多歲的壯年人也想入行，阿伯騎士們很擔心飯碗被搶。

北投特殊行業 還有7間

捷運北投站附近有7間機車行，專做「機車宅急便」服務，代客購物、繳費、送貨與載客，一通電話隨叫隨到，每天有110多名騎士投入機車宅急便的服務，平均一天可賺800元，一個月也有2萬7000多元，對老人家而言是不錯的收入。

入行40年的黃德明今年已經67歲，是公館路「0077」機車行的老闆，店內共有27名騎士。他說，景氣雖差，機車叫客的人依舊很多，尤其早上接送國中小學生上課、中午幫忙買便當、買菜，以及到捷運站載客上山，但供需市場已經平衡，想要候補入行的人得要等一等。

中壯年搶飯碗 候補者眾

黃德明說，最近失業率攀高，許多4、50歲的中壯年人都想入行搶飯碗，他們認為中年失業就是去大樓當管理員，但管理員月薪2萬2000元左右，12小時工時被綁得死死，不如做機車宅急便，工時彈性自由，月薪也高出4、5000元。

「0077」機車行的騎士平均年齡60歲以上，但每個人都老當益壯，出一次任務10到15分鐘可以達成，沒任務時就坐著聊天喝茶，等下一通電話。

黃德明笑說，不能輕易讓新人入行，越多人入行，會瓜分掉市場，使每人薪資變薄，等這些老人家騎不動了，才可能讓新人入行。

讀後：
每次在菜市場都看到婆婆媽媽們在市場內大包小包走出路口時，都會把所買的戰力品掛在野狼125兩旁。不用坐公車時的上上下下，與騎士享受著荒野大鏢客的吹風快感。
可能在經過你的旁邊還會說：「少連耶~騎卡慢咧~」

若是中壯年人當司機，我大概也不太想坐。怕一不小心就被載到深山裡…

沒啥賺頭 機車限時專送喊苦

物價、油價高漲，讓北投地區的特色產業「機車限時專送」的司機們叫苦連天，不僅機車維修成本加高，有時下雨天連一個客人都沒有，快要生活不下去。

司機說，一趟40元實在很便宜，根本沒賺多少，如要漲價、又怕熟客跑掉，大嘆生意「真的很難做」。

在地的喬大文化基金會正規畫幫他們製作一系列的識別標識，包括制服、安全帽、機車擋泥板、擋風玻璃，甚至是安全帽內的內襯，希望打造特色，保存文化資產，不要因漲價、顧客流失讓這項在地文化消失。

基金會執行長張聿文指出，「機車限時專送」是北投相當具有代表性的獨特產業，北投地區地形特殊，且山區交通不便，長久以來民眾出入都靠機車載送，不管是送小孩上學、送家庭主婦去買菜，還是送上班族到捷運站，都有賴「機車限時專送」。

張聿文說，目前大北投地區有7家車行，約有150輛摩托車從事載送服務，載送一次的金額從40元起跳，多一公里加收10元，收費相當低廉。

張聿文說，近來機油、汽油、輪胎價格都漲價，司機們辛苦跑一天下來，賺的錢有時連換一個輪胎都不夠。

當地最大家限時專送車行「0077」的司機就說，「油價上漲當然有影響，比以前賺得更少」。他表示，早年載客一次20元，花了12年調到30元，之後又過了10年才漲到40元；現在會叫車的都是熟客，如果再要漲，恐怕真的載不到人。

張聿文表示，限時專送從日據時代就有，見證北投的歷史，如今會叫車的人愈來愈少，年輕人都有了車，加上新搬來的又不知道有這種服務，所以業績一直萎縮。

基金會就是想幫助這些司機，協助他們更有制度，更有發展，才要幫他們做制服，也與車行開會討論如何讓這個產業更健全，並且協調民代共同替他們爭取權益。